Наша компания перешла на новый стандарт заполнения газа. Наше оборудование позволяет закачивать газы давлением 200,300,400 бар.

информационный
ресурс компании

Главная страница карта сайта
Игра «Таблица Менделеева»
Корзина товаров
Товаров: 0
Что для Вас наиболее важно в работе с поставщиками технических газов?

г. Алматы, ул. Павлодарская 5
тел./факс: 8 (727) 223 01 20
тел.: 8 (727) 390 46 46
тел.: 8 (727) 223 00 16
ICQ: 360 627 980
e-mail:

г.Астана,Промышленный переулок 110 (Промзона 35)
Район BIG Шанхай
тел.: +7 (7172) 25 57 97
моб.: +7 (777) 277 31 69
Отдел доставки: +7 (777) 577 02 02

Новости

 

13 января 2021

О резьбовом соединении конических вентилей.

О резьбовом соединении конических вентилей.

Известно, существуют болты с цилиндрической и конической нарезкой резьбы. Следует указать, что болты с любой резьбой удовлетворяют условиям прочности соединения деталей в конструкции с запасом 200–300%.


Коническая резьба вызвана необходимостью одновременно выполнять крепёжную и уплотнительную функции. Коническую резьбу обычно используют в трубопроводах, применяется в топливопроводах, а также других системах высокого давления, где требуется повышенная герметичность соединений, надёжность.


Коническая резьба Коническая резьба


Различают три основных типа вентилей газовых баллонов высокого давления. Главная их отличительная особенность в том, что резьбовая часть у вентилей выполнена конической формы. Также вентили намерено изготавливают с разными конструктивными размерами, чтобы исключить путаницу при их использовании по предназначению в соответствующих типах баллонов и недопущению взрывоопасных инцидентов.
типы вентилей газовых баллонов

При закручивании вентиля в гнездо баллона, уплотнение достигается за счёт плотного прилегания нарезанных канавок по причине увеличения диаметра от конца к середине детали. Отмеченное наглядно видно по представленному рисунку. В конически нарезанной резьбе пустоты при стыковке болта и шайбы отсутствуют (правый рисунок). Достигается такое благодаря работе клина вентиля, необходимо лишь создать достаточное вращательное усилие на самом винте.

Осевая нагрузка винта передается через резьбу гайке, в случае баллонов, в горловину баллона и уравновешивается ее реакцией. Каждый виток резьбы нагружается соответственно силами F1, F2, ….Fz, которые не равны между собой, где z – число витков резьбы гайки.


нарезанная резьба

График нагрузки на резьбуГрафик свидетельствует о значительной перегрузке первых (нижних) витков гайки (вентиля) и нецелесообразности увеличения их числа, более 6, так как последние витки мало нагружены. Вместе с тем, как следует из графика, даже на первом витке резьбы гайки (вентиля), сила растяжения (сжатия) не превышает величины F1 = 0.52 F0. Подтверждение невозможности возникновения среза резьбы в соединении.

В конусных вентилях с конической резьбой, количество витков больше чем 6, до 16 витков. Обусловлено необходимостью обеспечения повышенной герметичности и надежности резьбового соединения. Количество витков в горловине баллона определяется конструктивно сквозной нарезкой по длине. Главное условие, обеспечение достаточности длины при ввинчивании вентиля. Здесь же укажем, с учетом допусков при нарезке резьбы полная герметичность соединения достигается не всегда, вследствие чего рекомендуется применение по резьбе газовых различных уплотнителей. Рекомендация является желательной, но не приводящая к абсолютному результату.

все новости »

Сухой лед в Алматы